Los paisajes mineros en el Levante almeriense

Cargadero de mineral del ferrocarril Herrerías-Villaricos. De la Colección de Pedro Perales Larios

Ciclo de visitas “Trenes y Minas”. Cuatro 4 rutas dedicadas a la historia de la minería y el ferrocarril almeriense

17 sábado de marzo

Ruta 2: “Los paisajes mineros en el Levante almeriense”

Nos guían:  Juan Antonio Soler Jódar, Pedro Perales Larios y Laura Larios Boqué

50 plazas, exclusivamente para Amigos de la Alcazaba y Amigos del Ferrocarril de Almería

Precio: 25 euros, incluido el almuerzo en restaurante. Ver inscripciones

Organizan: Amigos de la Alcazaba y Amigos del Ferrocarril de Almería

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La minería del siglo XIX transformó la provincia de Almería, con extraordinarias consecuencias económicas, demográficas, paisajísticas, ambientales, urbanísticas, etc.. Primero, a partir de 1820 con la minería del plomo en el Levante (Sierra Almagrera) y el Poniente (Sierra de Gádor) de la provincia. Luego, a partir de 1880 y durante medio siglo, la minería del hierro tomó el relevo durante unos cincuenta años. Los testimonios mineros aún son visibles en numerosos lugares de la costa y el interior de las sierras almerienses, además de la propia capital almeriense (Cable Inglés, chimeneas de la Chanca…). La actividad minera también revolucionó los sistemas de transporte e introdujo el ferrocarril, con gran variedad de instalaciones. Las huellas de aquel pasado constituyen un patrimonio histórico de enormes posibilidades para su disfrute y usos culturales y turísticos.

Vista de las explotaciones en el hoyo Júpiter. Foto de Juan Antonio Soler Jódar.

Vista de las explotaciones en el hoyo Júpiter. Foto de Juan Antonio Soler Jódar.

Nuestro ruta 2 tiene dos epicentros: Bédar y Villaricos. En Bédar haremos un recorrido en parte circular (ida y vuelta por la antigua vía de Santa Catalina) de unos 4 km y de dificultad media. Veremos las principales estaciones de carga y minas de hierro de la Sociedad Chávarri (Gracia, Alerta y Santa Catalina) y de la Compañía de Águilas (Pobreza, San Manuel, Vulcano, Mahoma y Júpiter), en la que podremos apreciar los vestigios de la estación de carga del ferrocarril Bédar-Garrucha en su origen en Bédar y de la vía secundaria de la mina Santa Catalina y de la Vía Vulcano, incluyendo las diferentes tolvas y sistemas de carga.

En Villaricos… desde el autocar podemos ver por donde discurría el ferrocarril y comentaremos lo más significativo del mismo. La vía discurría junto a los hipogeos fenicios, que tendremos la oportunidad de visitar guiados por Laura Larios Boqué, arqueóloga de la UA de Barcelona. Finalmente daremos un paseo por los restos de las instalaciones a las que transportaba el mineral este ferrocarril y a lo que aún queda del muelle de carga.

TRENES Y MINAS LEVANTE

ITINERARIO:

09:00 Salida desde la parada de autobuses de La Salle

Bédar, junto a la estación de carga “Tres Amigos”

TRENES Y MINAS LEVANTE

Ruta de la locomotora Santa Catalina, minas Pobreza y Alerta (se precisa linterna para atravesar el túnel del Servalico -200 metros-). El túnel es seguro y está en perfecto estado de conservación.

Túnel del Servalico para la vía férrea. Foto de Juan Antonio Soler Jódar.

Túnel del Servalico para la vía férrea. Foto de Juan Antonio Soler Jódar.

Cargadero de la mina Higuera y pequeña visita a la mina (visita al túnel de transporte de la mina Higuera -250 metros- voluntario, se precisará linterna)

Foto de Juan Antonio Soler Jódar. Estación de carga de la mina "Higuera" y el cocherón de la locomotora Santa Catalina

Estación de carga de la mina “Higuera” y el cocherón de la locomotora Santa Catalina. Foto de Juan Antonio Soler Jódar.

Vuelta al cargadero de Tres Amigos

Almuerzo en Restaurante El Perejil

R. EL PEREJIL

Entrantes: 

Cogollos con tomate raf y caballa, 

Croquetas con crujientes de gambas, 

Pulpo a nuestro estilo, T

apas de degustación de gurullos y ajo colorao

Segundo a elegir: 

Redondo de cerdo en salsa de ajetes y setas

o Mero a la marinera

Postre especial de la casa

Vinos tinto, blanco y rosado, cervezas, refrescos, agua, café

Puente sobre la rambla de Muleria del ferrocarril Herrerías- Villaricos. Col. Pedro Perales Larios.

Puente sobre la rambla de Muleria del ferrocarril Herrerías- Villaricos. Col. Pedro Perales Larios.

Villaricos, junto al Castillo, próximo a los túneles finales del FC Herreras-Villaricos.

Puente sobre la rambla de Los Lobos del ferrocarril El Arteal-Las Rozas. Col. Enrique Fernández Bolea.

Puente sobre la rambla de Los Lobos del ferrocarril El Arteal-Las Rozas. Col. Enrique Fernández Bolea.

Regreso a Almería sobre las 19:00 horas

 

INSCRIPCIONES A PARTiR DEL 1 DE MARZO

a) Solicitar disponibilidad de plazas al wasap  608 047 008 de Amigos de la Alcazaba.

b) Confirmada la disponibilidad, hacer el ingreso de 25 euros en el plazo máximo de 24 horas. Cuenta corriente CAJAMAR: ES15  3058 0066 5027 2021 7711 de Amigos de la Alcazaba, indicando Nombre y apellidos de la persona inscrita.

c) Finalmente se mandará un wasap al 608 047 008 indicando Nombre y apellidos y asociación a la que se pertenece (Amigos de la Alcazaba/Amigos del Ferrocarril), a la vez que se acompaña copia del ingreso bancario

d) Una vez efectuado el ingreso no se devolverá el importe del mismo

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